近日，大连金州湾国际机场深层地基处理工程（除航站区外）二标段施工全面启动，标志着这座未来东北亚航空枢纽建设迈入更为关键阶段。本次开工工程总面积约3.5平方公里，相当于490个标准足球场，覆盖南一跑道、周边飞行区、东垂滑及部分工作区等，为后续跑道建设奠定基础。
作为国内首个离岸式人工岛机场，大连金州湾国际机场深层地基处理对于有效控制地基工后沉降、不均匀沉降及差异沉降意义重大，是确保未来新机场运行稳定的重要工序环节。大连金州湾国际机场深层地基处理工程总面积10平方公里，预计投入土石方约4300万立方米，施工水泥搅拌桩、碎石桩、高压旋喷桩，共约34万根，强夯总面积约550万平方米，使用排水板约1200万根，总长度约20万公里，可以绕地球近5圈。项目整体具有规模大、地质条件复杂、标准要求高等特点，自2024年6月开工以来，该工程已完成1.3平方公里地基加固，完成全部工程的13%。
面对工程规模大、陆域形成工法多样、标准要求高等技术挑战，大连机场集团充分发挥建设主体作用，组织中交一航局等施工单位加大人员设备投入力度，立足项目特点，创新研发“动态适配”施工体系，开展关键技术攻关，采用适配项目的强夯、真空联合堆载预压、碎石桩等工艺。其中超高真空联合堆载预压技术，堆载高度最高达11.5米，每平方米压载重量达17吨，是普通堆载预压的3倍，且持续堆载380天左右；强夯方面，使用约90吨夯锤，产生1800吨米能级，加固深度可达到13米。同时通过深厚覆盖层辅助引孔高能级沉管碎石桩技术、高效节能水气分离真空预压技术等10余项新技术，有效解决现场施工难题，为深层地基处理施工质量保驾护航。
目前，该项目已全面启动表层沉降、分层沉降、孔隙水压力、地下水位、膜下真空压力及水平位移等多项监测，监测次数达370万次，以科学数据护航地基稳定。大连金州湾国际机场工程深层地基处理工程（除航站区外）二标段工程项目副总经理、总工程师徐宾宾告诉记者，中交一航局严格加强施工全过程管理，构建全员参与、全域覆盖、全程贯通的质量管理体系，从源头拧紧质量阀门。在超大面积、机械集群化作业的条件下，深度融合“数字化+智能化”，以智能装备赋能精准施工，实现强夯、碾压、碎石桩、高压旋喷桩、淤泥固化、真空预压等全工艺的数字化管控，大幅降低施工现场盯控的工作强度，目前深层地基处理车辆设备约为260台，安装定位、传感设备460余个，数字化率达100%。在此基础上，辅以正射影像和视频监控，达到“足不出户”也能对现场施工情况了如指掌。
（大连新闻传媒集团记者 吉存）